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par **Boris_25** » Ven Sep 05, 2014 9:52

En tout cas c'est de la belle mécanique, et ça se ressent jusque dans la conduite de l'engin. (+)

par **volvo A25** » Sam Sep 06, 2014 4:59

marc a écrit:Perso j'ai pas eu de soucis a Cordelle,l'ajout de reducteurs en sortie de diff est un plus.Montes avec beaucoup de graisse et additionne des pertes de rendement,l'ensemble cree une trainee qui "rappelle" un peut le systeme a glissement limite....
Autrement il faut partir sur ce dont je t'ai deja parle,a savoir le "frein a main separe"......

MDR un ESP manuel. sans rire tout les vieux tracteurs on se système.

par **marc** » Ven Jan 23, 2015 6:38

Volvo25A,tu te rappel,je voulai mettre une LED comme incation de marche de la pompe car je ne l'entend pas.Peut tu me preparer,une verte (3mm ou moin) pour 12V.
Par ailleurs il me faudrait 2 resistances de puissance,de 4~5 Ohms 10W,aurait tu cela...

par **marc** » Lun Jan 26, 2015 7:15

Laisse tomber,j'ai recupere 1 alim de 60A.Pour la led j'en ai retrouve une clignotante qui simulait une alarme sur vehicule...

par **marc** » Mer Mai 06, 2015 7:04

Je pense mettre des servos etanches.
A Monistrol,un qui lache le samedi,un deuxieme dimanche,pannes dues a des composants acquis en 1991..... :gene2:

Il est sur qu'ils on fait leur temps,a la base sur helico.
Mais le milieux huileux de nos constructions ne son surement pas négligeable pour la duree de vie.
Donc ceci.

http://www.rcteam.fr/standard-servos/83 ... 20419.html

par **christopher** » Mer Mai 06, 2015 7:50

ta des fuite marc ? :langue3:

prend des servo standard :super:

par **Boris_25** » Mer Mai 06, 2015 10:03

Sauf erreur de ma part, l'huile est un isolant, mais peut etre que l huile hydraulique a des caracteristiques différentes d'une huile classique.
Marc avec les échantillons que tu as laissés sur le pont bascule, je vais pouvoir faire un test à l'ohmètre :mdr3:

par **marc** » Jeu Mai 07, 2015 2:56

Justement,le fait d'etre isolant cela ne pertube t'il pas les pistes des potentiometres

par **volvo A25** » Jeu Mai 07, 2015 4:57

je confirme que l' huile c'est pas terrible pour les servos et en particulier pour les potars.

par **marc** » Lun Mai 25, 2015 11:21

Donc comme je pensai faire,et suite a des soucis de servos a Monistrol,j'ai donc installe une led clignotante branchee sur le moteur de pompe.
Cela permet de voir si les fonctions hydro sont activees ou non,ou deffection d'un element/commande.Le silence de la reduction de pompe par reducteur épicycloïdale ne permet pas d'entendre si la pompe fonctionne.
Mais ou placer cette LED....

Et bien pourquoi pas en sortie d'echappement....Donc visible de toutes parts.

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