[1/14,5] Caterpillar 325C L à Cater38

[cater38]

Pour la tension, c'est pas gênant car c'est le BEC qui alimente. Maintenant avec la nouvelle pompe je suis en 7.4V donc la lipo ne descendra jamais en dessous de 6V. J'avais pris gros pour être sûr et avec des servos car j'étais limité 25mm pour garder une garde au sol de 25mm. Mais au départ c'était prévu des motoréducteurs.

J'ai 3 tuiles d'avance si tu veux!!!!!

[Papy]

AH,quand meme ,24 kg

c'est des rb,surement 1/200 ,si papy peut confirmé ?


le probleme est que je tourne en 7.4 v au lieu de 12v " d origine" prevu par papy,donc c'est juste niveau puissance....


Pour l'instant,la motorisation.....et les chenilles,à la prochaine expo,je te les piquent

RB 1/200, oui, autant que je me souvienne.....ça fait 30 trs/min à vide, avec la réduction, ça doit être juste.

Bien sur, en 7,4V, ça manque forcément de puissance

[cater38]

Voila où j'en suis des modifications

Par contre, j'ai un petit soucis entre les variateurs Thor14 et les servos des chenilles.
Avant je fonctionnais avec l'électronique des servos, alimenté en 6V, aucuns problèmes mis à part le défaut de neutre et pas trop de progressivité. Maintenant, j'ai enlevé l'électronique et mis des vrai variateurs Thor14, toujours en 6v et là le moteur bip et ne veut pas entraîner . J'ai branché le variateur Micro Speed que l'on voit à coté à la place et ça marche
Alors

[christopher]

bonne question.....lol

tes servo sont en moteur charbon ?
taille standard ?

[volvo A25]

tu les prend ou tes 6V ? a mon avis sur le recepteur il sont donc issu d'un BEC de variateur de pompe?

a mon avis ton 6V il se vautre en coupant le recepteur
branche direct en 12V

[cater38]

C'est des moteurs charbon standard, servo numérique mais ça c'est l' électronique qui fait
Les 6V sont fait avec un UBec de 12A
J'ai un Thor14 branché sur le motoréducteur de la rotation de la tourelle où là sa marche
Mais en branchant le graupner (que l'on voit sur la platine) ça marche

[volvo A25]

BEC de 12A ça devrais marcher tu as regardé avec un multimètre ton 6V ?

[marc]

Le joint tournant..

[cater38]

Les 6v y sont bien et le joint tournant marche bien en alimentant en direct.

En fait j'ai identifié le problème
Ca vient de la radio ou du moins des manches que j'ai rajouté au centre.
Quand je branche un servo à la place du vario, il tourne que de quelques millimètre et quand je branche le vario sur une des 4 premières voies principale, ça marche nikel.
Le problème vient des potars; pourtant ce sont des manche d'une vrai radio avec la même valeur 5kOhm. Si je met un interrupteur à la place ça marche.

[marc]

Sur ma radio du trax,j'ai voulu faire un peu la meme chose.Remplacer des potars crantes par des "normaux".
Il c'est avere que les crantes etaient d'une valeur de 10Ko,les autres 5....Donc un probleme bien proche du tien CAT38...