Engin-Rc.fr

Bonsoir a tous voila dans ma présentation je vous parlais de mon projet en cour un CAT 992G

Voila tout a commencer avec un modèle au 1/50eme qui ma servi pour prendre toutes les mesure et le reproduire a l echelle 1/16eme

réalisation d un châssis en laiton



puis habillage avec des plaque acier de différente épaisseur pour solidifier l ensemble



puis réalisation de 3 verins a vis a base de servo MG995



et voila le résultat en vidéo


mais cela ne me vas pas du tout les verins a vis sont .... lent et pas assez puissant et c est pourquoi je commence a me pencher sur des solution alternative

a bientôt

et bien voila une bonne et agréable journée j ai bien avancer sur le chargeur le châssis arrière est presque fini !!!! il me reste juste le pivots avant de l essieux arrière (::)

mais place au photos pour monsieur jean paul (::)

voila le châssis arrière (il ne comprend pas le contre poid )


Le pivots centrale et la fenêtre pour passer toutes les durite et les câblages


le pivots de l essieux qui ma donner pas mal de fils a retordre (::)


et voici le chassis avant tout refait et soudée (il me reste des petite chose a faire )


et la les 2 essieux de monté mais comme je disais il manque encore une pièces sur le châssis arrière (:)


voila pour le moment il va pas tarder a être roulant et très solide (::) et lourd aussi !!!

Voici les dernière avancer l essieux arrière est en place ! et c est du solide (::) par-contre il va falloir que je meule bien mes soudures (::)

photo du profile de l engins


et une photo du dessous de l essieux

Aller voici les photos temps attendu ! (::)



Voila l intérieur du contre poids avec ces renforts et sont leste



Différente vue





Et une photos d ensemble



Et un gros plans de la transmission

Salut a tous !

bon et bien hier fus une journée très très très remplie (::) debout avant le jour et direction chez Christopher pour une production de verins pour ma 92 (:) après 3h de route tranquille j y suis !!!! un peut de blabla un petit café histoire de puis déballage du chargeur dans l atelier (ou on peut manger sur le sol (::))



première sortie de l engins de chez moi et aussi première fois que quelqu un d autre le vois en vrais (:)



Bon on a pas que sa a faire il est déjà 9h30 du matin il faut qu on travaille au lieux d admiré l engins (::) donc mise en place de l atelier pour pouvoir travailler correctement ! (;)



Premier travaille a faire la découpe des tube et des tige la sur la photos de gauche a droite 2 tige 10mm x 150mm pour le bras , 1 tige 8mm x 150 pour le godet et 2 tige de 6mm x 87mm pour la direction



sa avance petit a petit toutes les pièces sont magnifiquement ajusté



et voila après une bonne partie de la journée les vérins sont prêt plus qu a les monté !

il est a peut prêt 18h30 quand tout est monté les vérins raccordé en provisoire sur le distri leimbach le réservoir remplie d'huille les accu de teste branché mise en route de la pompe (on croise les doigts) et la sa prend vie (quelque petite fuite mineur au niveau des raccord vite corrigé) sa prend vie !!!! puis au bout de 2mn plus de pression (la pompe monte quand même entre 15 et 20 bars) on démonte la pompe pour voir et la on s aspersoir que la réduction entre la pompe et le moteur déconne le moteur n entraine pas la pompe d que sa demande de la force les engrenage saute ... du coup dimanche je vais toute la démonter pour refaire l entrainement ... du travaille en plus pas prévu au programme je pensais que cette pompe avais été fiabilisé par son concepteur (du coup j en profiterais aussi pour voir la fuite de l axe)

Apres ces déboires il est déjà 20h30 il est temps de rentré car 3h de route !

Je tien a remercier Christopher pour cette magnifique journée de mécanique et aussi de m avoir accueilli chez lui (;)

du travaille en plus pas prévu au programme je pensais que cette pompe avais été fiabilisé par son concepteur

ah,toi aussi des probleme de fiabilité par un certains concepteur:|:|:|:|

bref,en tous cas,merci a toi guillaume,car tu t'ai quand meme tapé 6 heure de route!!!!!

je tiens a precisé que c'est quand meme guillaume qui a fais le travail a 70 pourcent!!!

guillaume a l'oeuvre



son chargeur ,MAGNIFIQUE (l)(l)(l)

et bien ce fus une bonne journée remplie d huile (::) mais sa avance bien ! je suis contant sa va faire un bel engins !!! (j espère (::))

donc place au photos de la journée ! et même en bonus des vidéos (::)



les vérins de direction en place l un de chaque coté du châssis avant (:)



un des vérins de bras en place juste pour donner une idée de la taille (il n est pas sur le bon point d encrage du bras c est normal :p)



Le vérins de godet lui tout aussi impressionnant



une petite vue d ensemble de l avant



et une petite vue du groupe hydraulique (::)



Video de la direction en action l avant pas lester et sur du lisse ripe c est du aussi a cause des chaines (ps la pompe n est pas a sont débit maximum)



et la un petit essais du vérins de godet avec pompe a 60%

mes soudures ne sont pas parfaite certes je le sais mais je fait comme je peut et sa me va très bien et c est le principale

Voila le godet en photos





et avec une batterie 12V plombs pour donner une idée de taille

Encore une bonne avancé aujourd'hui les vérins sont en place ! le châssis avant est presque fini reste juste la plaque qui ferme le trous avant a faire et l éclairage sur les garde-boue (::)

place au photos de la journée !



le bébé la louche en l air (::)



sous un autre angle



Gros plan sur le vérins de godet qui c est vu rajouter un tube sur le coté



et une photos de l avant toujours louche en l air

j ai fait tout tournée mais j ai un petit problème j ai plus d huile du coup les vérins bouge pas et en plus je dois avoir plein d air dans le circuit :Z

du coup pas de vidéo :p le temps que je rachète de l huile (::)

le dessous du godet est quand même a 40cm du sol se qui fait une belle hauteur (::)

il me reste a finir mon godet, mon bras, le basculement du godet et la partie avant sera terminé complétement !

ce soir pas envie de prendre de douche d huile du coup j ai avancer un peut mon godet

voila les images



vue de face



vue de l arrière il manque encore 2 renfort



Voila

toutes mes soudures sont pas parfaite mais serons lissé avec un gros fer électrique et poncé (:)