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Finalement j'ai trouver un autre système que de fixer la batterie sur le haut du capot !

J'ai simplement découper une fine plaque en alu qui est vissée sur mes distributeurs hydraulique

La batterie sera poser sur la plaque puis fixer par rilsan ou autres...j'espère juste que le capot fermera lol !

attention a ne pas "étouffer" tes servos.ces petites bete n'aime pas la chaleur,et grillent facilement

ok Marc !

Si tu regarde bien ou est fixer la plaque elle n'est pas directement sur les servos mais plutôt sur les distributeurs...D'ailleurs j'ai du la refaire et la rallonger pour la prise des élastiques.

Bref hier petit essai de chargement avec du sable mais avant l'essai du Chargeur Volvo j'ai voulu testé mon Liebherr 574 pour comparé la pénétration dans le tas !
Lui est totalement électrique avec des vérins chinois actionneurs linéaire et des moteurs de transmission a chaque roues de 25 mm et 100 rpm.

Une question a propos des matériaux que vous utilisez pour vos évolutions, j'aimerai trouver quelque chose qui ne fait pas trop de poussière, vous utilisé quoi ?

La mon sable de hier que j'ai récupéré dans un sac en plastique de 35 kg était tout de même un peu humide donc pas de poussière.

Alors le 574 dans ce beau sable n'a pas fait long feu, lui qui avait déjà chargé quelques camions dans les mois précédant, après avoir pris 2 godets de sable, (j'ai bien vu que le chargeur avait du mal car sable plus lourd que mes anciens matériaux et les vérins de 60N arrivent a leurs limite) le plastique du bras au niveau du pivot c'est rompu, visiblement le plastique bruder a ces limites !

Sa me sert bien de leçon et va falloir que je fasse une modification de renforcement sur le Volvo car il n'y a pas de pièces de rechanges pour ce dernier dans l'immédiat ! J'ai renforcé a quelques endroit mais pas partout !
Pour le 574 j'ai un bras de rechange qui sera également renforcer

Pour le test du Volvo, l'essai a été plutôt concluant, malgré le godet plus volumineux que celui du 574 j'ai tout de même réussi a remplir le godet mais l'arrière du chargeur a tendance a lever, ceci malgré le poids de la pompe a huile situé sur l'arrière, du coup plus de direction ! Va falloir un peu plombé l'arrière !

Pas de soucis avec le système hydraulique, il y a clairement assez de puissance pour lever et fermer le godet.
Je trouve aussi que le fait de n'avoir pas de différentiel n'est peu être pas génial l'ors des virages...ou alors mes pneus ont trop de grip. (Vu leurs largeur ! )
Je ferai une petite vidéo quand ces quelques détails seront réglés

Liebherr 574
Voila la panne !

Pourtant les plastiques BRUDER ont la réputation d'être très solides!

Oui,cela m'etonne aussi....
Amorce de rupture lors de diverses manipulations ?

oui la c'est rupture sur 1 coter et de l'autre amorce...

Je vais remplir à l'époxy, mettre un morceaux d'alu + 1 ou 2 vis et sa ira un moment lol
Pour le Volvo pareil

Il y a un autre probleme..C'est pas normal

je pense que le plastique, même si celui il est costaux, a force commence a céder a quelques endroits

La pour le pivot du bras est fait comme une pince, du coup il n'y a pas de matière sur tout le tour de l'axe

Aller pas grave sa sera costaux après modification