Engin-Rc.fr

Bonjour à tous;

J'ai le projet de faire une pelle, mais pour le moment, je ne sais pas quel modèle choisir...
Une pelle du genre 390 F au 1/10 en auto construction me plairais...
Par contre, j'aimerais avoir vos conseils, sur les possibilitées d'avoir des plans, et tous autres conseils et choses importantes avant de commencer un tel projet.
Je vous en remercie.

recuper des pdf chez le constructeur,ça suffit pour l'aspect.

Marc va voir son T100 tu comprendra mieux a qui tu as a faire https://www.rc-scale-trial.net/t7967p52 ... liet-t-100

j'ai les plans complet de ma pelle cat 385 au 1/16 si ça peut aider viewtopic.php?f=4&t=1334
Titoune 69 le 69 j'imagine que c'est pas la position du kamasutra mais ton département?

Je suis passe voir vite fait,il y a un probleme de transmission.
il faut prendre un 300KV.
Moi j'ai des 400,et c'est les clavettes qiu pètent.........

marc a écrit:Je suis passe voir vite fait,il y a un probleme de transmission.
il faut prendre un 300KV.
Moi j'ai des 400,et c'est les clavettes qiu pètent.........

Merci du conseil

He ben moi j'ai fais le contraire, je monte à 2250 kv et je démultiplie encore et cela va me donné une amplitude de vitesse et de la douceur
Je pense que cela devrais marché , je l'ai déjà fais pour un 6x6 avec des réducteurs en ponts portique
Mais je garde précieusement le conseil,
Par contre les 300 kv on les trouve ou...?

Pour la proposition des plans, je ne dit pas non

J'ai trouver un truc qui me plait, c'est les pompe hydraulique de capote de 306, mais je ne sais pas combien de bars de pression de sortie de ces pompe...? si quelqu'un le sait...Le truc est à priori sympas car il y a le distributeur dessus et je pense aussi le conjoncteur /disjoncteur, ce qui simplifie le montage.
ou pompe de fioul modifier dans les bruleur de chaudière, j'ai vu ça aussi ...

Mais si j'ai la place, et la puissance, je montrais bien de l'hydraulique de Citroën, mon joujou préfère, avec on peut tout faire...J'ai déjà monte 2 engin de trial échelle 1/1 avec et que du bonheur... (j'avais 63 mètres de tuyau hydraulique à 275 bars dans le véhicule)

Merci de vos réponse, mais continuer à me donner conseil car je suis puceau en pelle...(sans jeux de mots)

Pour mon département c'est bien la position du kamasoutra ...

salut fait moi passer ton mail en MP
pour l'hydraulique regarde dans les posts mais le mieux pour toi c'est certainement les pompes jung il y a toute une gamme de volume de pompe la pression monte généralement a 40 bar voire plus c'est largement suffisant.

Bienvenue à toi et chapeau bas pour le T100 !

La cat, c'est bien, mais une Poclain (autre grande gloire française....disparue) serait plus à sa place à côté de ce bestiau, non ?
Comment ? je fais une fixation ? P'têt bien !!!!

A toutes fins utiles : la brochure de la 390

Pour la pompe, il te faudra compter environ 1 L/min et 35 bars utiles. Tout à fait dans la gamme d'une petite pompe industrielle.....ça ne devrait pas être trop difficile à trouver pour un débrouillard

Merci à marc, papy et volvo!

Existe il des plans pour les bras, position d'axe , ou bien vous déterminer l'échelle de la brochure , et vous faite un multiplicateur en général?
Pour le T 100 j'ai commander les plan à la fondation Berliet par exemple...je les aient reçu au 1/20 et donc juste à multiplier par 2...
Pour la pompe à huile, je voulais ne pas utiliser du "RC" au vu des prix que je trouve prohibitif, d'où l'idée de trouver de l'industrielle, et peut être une qualité plus "pro"? Qu'en pensez vous...
Pour les chenilles, j'ai dans l'idée de les fabriquer avec de la chaine en module 15,88 triple et du U fixe sur les deux chaines extérieure avec de boulons traversant, et le pignon d'entrainement au centre...Qu'en pensez vous également...?
En motorisation pour les chenilles, des moteurs d'essuies glace...commandé par de l'IBT2 via des servos en PWM...?

Heu j'arrive pas à mettre des photos....