[1/14,5] Rénovation/modernisation Liebherr 942

[Konst]

Glorieuse Pelle à Papy que j’ai eu le plaisir de voir plusieurs fois en service. ça fait plaisir de la voir confiée à de bonnes mains. Je devrai en faire autant avec mes modèles qui prennent la poussière sur des étagères….

[Boris_25]

Je devrai en faire autant avec mes modèles qui prennent la poussière sur des étagères….

Et pourquoi pas les faire revivre. Je pense qu'une petite journée rencontre entre passionnés pourrait plaire à certain. L'occasion de papoter et de découvrir les fameux modèles de Konst.

[christopher]

Je devrai en faire autant avec mes modèles qui prennent la poussière sur des étagères….

Et pourquoi pas les faire revivre. Je pense qu'une petite journée rencontre entre passionnés pourrait plaire à certain. L'occasion de papoter et de découvrir les fameux modèles de Konst.

ah oui,combien de jeune qui ont grandit maintenant on "bavé" sur les modeles de konst

boris a une bonne idée

[marc]

Oui,nous avons tous pleure sur certaines autres constructions mais de rire...

[Boris_25]

Après les barbotins, les coupelles de support de vérins de flèches et le joint tournant, il est temps de s'occuper de la rotation de tourelle.

Pour m'amuser un peu et donner du style à la machine, j'ai réalisé une conception à base d'un moteur avec réducteur de faible diamètre que je place le long du châssis sous le bras. Un ensemble pignon vis sans fin assure le renvoi d'angle.

Voici à qui cela ressemble.

La couronne et le pignon sont d'origine, 76 dents pour la couronne et 10 dents pour le pignon. Le couple renvoi d'angle est composé d'une vis deux filets et d'un pignon 20 dents.
Pour ne pas trop perdre de puissance à cause du frottement, je vais monter la vis sans fin sur roulements :

Voici les composants achetés :

[Boris_25]

La conception est assez simple, toutefois l'arbre du pignon est guidé sur une grande longueur, et en plus son extrémité vient se loger dans le couvercle laiton.

Voici l'ensemble des pièces qui composent le système de rotation. Les pièces fabriquées sont :
- Le corps, le support moteur et la plaque de fermeture en alu.
- Le couvercle, le guidage d'arbre et l'axe de vis sans fin en laiton.

[marc]

Tres joli,ca me plait enormement
Tu confirme la technicité de ce forum.

[Boris_25]

Merci Marc

Voici une photo de l'ensemble monté. les vis têtes hexagonales et les vis fendues sont des vis M 1.4 pour se donner une idée. La grosse vis que l'on voit dessous est du M3.

[marc]

Ah,oui effectivement,ca se rapproche de l'horlogerie..

HEE Christopher tu est ou avec ta "patafix"....

[Boris_25]

Bon la barre est placée haute, la 942 nous est prêtée par Papy, et ce modèle est particulier par son histoire. Il est donc normal que nous ne fassions pas n'importe quoi dessus. Je devais au moins essayer de faire quelque chose de bien.